BMW F900 GS Adventure je nadgrajena in izboljšana različica modela F850 GS Adventure, zasnovana za motoriste, ki želijo več kot le udobje na cesti. Namenjen je tako daljšim asfaltiranim potovanjem kot tudi vožnji po zahtevnejših, neutrjenih terenih. V primerjavi s predhodnikom prinaša posodobljeno vzmetenje, izboljšano elektroniko in zmogljivejši motor.

Motor in zmogljivosti

Srce motocikla je 895-kubični dvovaljni agregat, poznan iz modelov F 900 R in XR, ki razvije 105 konjskih moči pri 8.500 vrtljajih na minuto ter navor 93 Nm pri 6.750 vrtljajih. Motor navdušuje s prožnostjo in močjo v celotnem območju vrtljajev – tako pri mestni vožnji kot na avtocestnih etapah.

Opremljen je s 21-palčnim prednjim in 17-palčnim zadnjim platiščem, kar je standard v segmentu potovalnih enduro motociklov. Za varno zaviranje skrbijo kakovostne zavorne čeljusti Brembo, s sprednjimi diski premera 305 mm in zadnjim 265 mm.

Višina sedeža v osnovni različici znaša 875 mm, kar bo za nekatere motoriste morda nekoliko previsoko. A BMW ponuja več možnosti prilagoditve – od nižjega sedeža do znižanega vzmetenja, s čimer se lahko sedež zniža na dostopnih 835 mm.

Oprema in tehnologija

Testni model je bil opremljen s paketom Ride Pro, ki vključuje vrsto dodatkov za dolga potovanja: predpripravo za navigacijo, tempomat, dinamično vzmetenje, Quickshifter (prestavljanje brez sklopke), več načinov vožnje, sistem brez ključa ter nosilce za stranske kovčke. Že serijsko pa motocikel ponuja ščitnik za motor, zaščito za podvozje in roke, sistem ABS Pro ter dinamični nadzor oprijema DTC.

Z 23-litrskim rezervoarjem za gorivo in povprečno porabo med 4,5 in 5 litri na 100 km omogoča doseg do 500 kilometrov – kar pomeni redkejša ustavljanja na dolgih potovanjih. Tudi pri večji obremenitvi avtonomija ostaja zelo dobra.

Barvni 6,5-palčni TFT zaslon, znan iz drugih BMW modelov, je pregleden, svetel in preprost za uporabo. Upravljamo ga z vrtljivim stikalom na levi strani krmila, uporabniški vmesnik pa je intuitiven.

Vozna izkušnja

BMW F900 GS Adventure se na cesti izkaže z odličnimi voznimi lastnostmi. Motor se odziva živahno in linearno, prestavljanje z Quickshifterjem je tekoče in natančno. Tempomat postane nepogrešljiv na dolgih avtocestnih odsekih in v območjih z omejeno hitrostjo.

Vetrobransko steklo ponuja dobro zaščito pri večjih hitrostih, saj omogoča izbiro med dvema višinama. Dinamično vzmetenje z različnimi nastavitvami omogoča optimalno prilagoditev podlagi – tudi v primeru mokrega ali zahtevnega terena.

Napredni elektronski sistemi, kot sta ABS Pro in DTC, pripomorejo k večji varnosti, načini vožnje (Road, Dynamic, Enduro, Rain) pa omogočajo prilagoditev vožnje glede na razmere. Na voljo je tudi program Dynamic Pro, ki vozniku omogoča še več nastavitev. Načine vožnje je mogoče enostavno menjavati med vožnjo z gumbom na desni strani krmila.

Za resnične pustolovce

BMW F900 GS Adventure je popoln motocikel za motoriste, ki sanjajo o dolgih potovanjih – tudi po zahtevnih poteh. Že v serijski različici ponuja veliko, z dodatno opremo pa se prelevi v resnega pustolovskega partnerja. Namenjen je tistim, ki želijo zmogljivost, varnost, udobje in neodvisnost – v enem vozilu.

Osnovna cena znaša približno 15.500 evrov, testni model s paketom Ride Pro, vključeno servisno pogodbo in podaljšano garancijo pa 18.770 evrov.

BESEDILO IN FOTO: Sašo Jalšovec